AMSOIL Filtre Bypass à huile BMK-03

AMSOIL BMK-02 Bypass filtre d'huile Kit de Montage

Instructions d'installation et d'entretien

Amsoil bypass kit BMK-03

NOTEZ BIEN...Cette modele est remplacer par la # BMK23

qui est tres similaire.

By-Pass filtres d'huile & Kits de montage, Page des Informations Produits

Systemes de filtration: Guide des Applications

AVIS IMPORTANT
Lisez toutes les instructions complètement avant de tenter d'installer cet appareil. Une mauvaise installation peut entraîner de graves dans le système et / ou endommager l'équipement. L'installation de ce système n'est pas difficile, cependant, une certaine capacité mécanique est nécessaire. En cas de doute, consulter votre mécanicien.

AVERTISSEMENT: Toutes les précautions doivent être prises pour éviter des blessures pendant l'installation. Avant de commencer, assurez-vous que le moteur est froid pour éviter les brûlures et ne jamais travailler dans le compartiment moteur avec le moteur en marche.

A. Mise en route
1. Cochez toutes pièces contre la liste de pièces et d'inspecter les dommages.
2. Assurez-vous que vous disposez des outils nécessaires pour ce travail.

Outil liste recommandée:

Clé à molette
7 / 16 "clé à molette (2)
13/16 "clé
7 / 8 "clé (2)
15/16 "clé
5 / 16 "clé Allen
Clé dynamométrique
Cutter
Couteau
Clé à filtre réglable
Bac de récupération d'huile
Perceuse
1 / 4 "meche
Pointeau
Marteau
Vice

B. Sélection de filtre
Toute l'une des 8 tailles différente AMSOIL plein débit d'huile et 3 filtres différents AMSOIL By-Pass Filters peut-être utilisés avec cette monture. Sélectionnez un filtre qui est équivalent ou supérieur à celui initialement installé sur votre véhicule. Plus grandele filtre utilisé, plus la capacité de filtration et plus la vie du filtre. Le By-Pass filtre doit être le plus important pour lequel l'espace est disponible. Utilisez les informations de dimension ci-dessous ainsi que les données dans le schéma A pour vous aider à choisir vos filtres.

Filtres AMSOIL (cm)
Normale	DIA.	Hauteur		Bypass	DIA.	Hauteur
SDF-26	9.5	17.9		BE-110	10.8	26.4
SDF-15*	9.5	13.2		BE-100	10.8	18.7
SDF-96	9.5	10.8		BE-90*	10.8	14.6
SDF-42	9.5	10.0	* Tailles les plus courant
SDF-34	7.5	12
SDF-84	7.9	10.2
SDF-57	7.5	8.6
SDF-10	6.5	7.2

1. Regarde dans le compartiment moteur pour les emplacements possibles de montage. La monture doit être situé aussi près du filtre existant que possible. Des structures solides, telles que pare-feu, tole de garde-boue interieure, support du radiateur ou chassis sont des lieux communs. Reportez-vous au schéma A pour les besoins de superficie minimale et d'examiner l'accessibilité pour l'entretien.

2. Le supporte-filtre peut être pivoté de 180 ° dans ses supports de montage. Cela permet à l'approvisionnement en huile et les tuyaux de retour d'entrer sur le supporte sur le côté droit ou gauche. Choisir le côté qui réduira au minimum la nécessité pour les coudes des tuyaux ou des raccords de tuyau. Aussi, se référer à digramme B pour meilleur angle de montage.

3. Lorsque l'emplacement a été déterminé, utilisez le gabarit de montage fourni pour repérer et marquer les trous de montage. Cela peut être fait facilement avec un coup de pointeau et du marteau.

4. Avec un 6mm meche , percer les trous de montage précédemment marqué et joindre la pièce deux support de montage. Utilisez les 4 boulons de 25mm x 6mm , écrous, et rondelles fournis. Notez le schéma de montage D pour les détails. L'utilisation de deux 7 / 16 "Clés ou socket, serrez à 8 pieds-livres.

5. Appliquer un scellant les enfiler sur les deux "0" raccords adapteur comme indiqué dans le diagramme E. raccords d'installation dans la montagne d'extrémité adjacente au flèches. L'utilisation d'un 7 / 8 "Clé à serrer à 40-43 pieds-livres. Si vous le souhaitez, de l'équipement optionnel angle de 90 ° ou 45 ° d'angle raccords mai être installé pour le moment. Ne pas utiliser de colle de fil sur chaque extrémité de l'aménagement angle, serrer à 525-575 livres-pouce ou du doigt de tourner serré un montant de 60 ° ou 1 / 6 de tour. Gardez à l'esprit le sens que vous souhaitez que les tuyaux se coupent la montagne.

6. Appliquer un scellant le fil comme indiqué au diagramme de E à la tête Allen "0" plug anneau. L'utilisation d'un 5 / 16 "clé Allen de tête, installer des plug en restant Mount port et serrez-le à 40-43 pieds-livres.

7. Fixez le porte-filtre pour les supports de montage en utilisant 4-1-1 / 2 "long 1 / 4" boulons, écrous et rondelles fournies. Avertissement: Les boulons doivent être installées de manière que les écrous sont sur le côté opposé les mamelons filtre. À défaut de quoi il en résultera des boulons frapper les filtres à huile. L'utilisation de deux 7 / 16 "Clés ou socket, serrez à 8 pieds-livres.

C. Alimentation d'huile

1. L'utilisation d'un 13/16 " clé, l'installation de deux raccords adaptateur dans le 'Spin-On' adaptateur de filtre en utilisant scellant fil comme indiqué dans le diagramme E. Serrer à 28 pieds-livres ou de 2-3 tours au-delà des doigts serrés.

2. L'utilisation d'un carter d'huile de vidange de contrôler toute perte d'huile, retirez le moteur à pleine existants filtre à huile de flux. Nettoyez la zone de montage du joint sur le moteur avec un chiffon non pelucheux propre.

3. Avec le filtre du moteur mamelon désormais exposés, un match avec l'une des couleurs de quatre bagues codées adaptateur. La douille correct fil sur le mamelon facilement et avec peu de jeu libre. Si vous utilisiez auparavant un AMSOIL Full-Flow Filtre à huile ou à connaître la dimension du filetage du mamelon, F schéma d'utilisation (ci-dessous) pour déterminer l'adaptateur approprié bague de couleur.

4. Appliquer un scellant fil au fil de l'extérieur de la bague choisie comme indiqué dans le diagramme E.

5. Avec la fin de la bague moletée soulignant, fil dans le spin-sur adaptateur de filtre.

6. Deux "0" tailles d'anneaux et d'une plaque d'adaptation sont prévues pour accueillir une variété de domaines filtre garniture de sièges. Comparez le "0" cycles avec le joint sur le filtre que vous venez de supprimer. Utilisez le "0" anneau qui est le plus proche. Si les grands "0" anneau doit être utilisé, il faut que la plaque d'adaptation et les petits "0" ring.

7. Pour assurer une bonne étanchéité et d'aide à l'installation, placez une petite quantité de graisse sur les deux côtés de la "0" ring (s) utilisé. Installez le spin-sur adaptateur de filtre et plaque d'adaptation, si nécessaire, à la place du filtre à huile ancienne. Serrer l'adaptateur d'un tour complet après des contacts première carte d'étanchéité de surface, back off 1 / 8 ".

D. alimentation de l'huile et de retour

Note: Le tuyau et des raccords de tuyau fourni avec ce kit ont été appariés à fournir des performances maximales et une espérance de vie. Échangeant avec d'autres types ou marques n'est pas recommandée.

1. (Oil tuyau d'alimentation) Mesurer la quantité de tuyau, vous devrez exécuter à partir du port de couleur rouge (étiqueté Out) sur le spin-on l'adaptateur au port avec la flèche pointant dans, sur la monture du filtre. Longueur supplémentaire sera nécessaire pour s'adapter aux mouvements du moteur pendant le fonctionnement. Aussi examiner comment le tuyau sera routé. Assurez-vous que le tuyau ne pas appeler un chaud ou le déplacement des surfaces ou des bords tranchants. Garantir un minimum rayon de courbure de 1-1/2 "est maintenue à tous les coins. Bends en boyau ne devrait pas commencer à raccords de tuyau. Voir E diagramme pour plus de détails.

2. L'aide d'un couteau utilitaire, carrément couper le tuyau à la longueur voulue.

3. I Raccords nstall sur les deux extrémités du tuyau. Suivez les instructions a noté dans le diagramme G. Outils nécessaires sont un 7 / 8 "et une clé 15/16" clé ou étau. Note: Ne pas utiliser toute forme de produit d'étanchéité fil n'importe où sur les raccords de tuyau.

4. Route de l'assemblage de tuyau comme indiqué dans l'instruction D.1 et connecter les raccords de tuyau. Note: En option 90 ° ou 45 ° d'angle raccords mai être installé à cette époque entre les raccords de tuyau et de spin-on-adaptateur.

5. L'utilisation de deux 7 / 8 "clés anglaises, serrer l'écrou de tuyau raccord pivotant et noix pivotante sur des appareils d'angle (si utilisés) à 525-575 livres par pouce ou doigt serrés, faire pivoter un montant de 60 ° ou 1 / 6 de tour. Remarque: Ne ne pas utiliser toute forme de produit d'étanchéité fil n'importe où sur le tuyau ou raccords d'angle.

6. (Huile de tuyau de retour) Répétez les étapes D.1 grâce D.5. Branchez le tuyau au port étiquetés (sans la peinture rouge) sur le spin-on l'adaptateur au port avec la flèche indiquant, sur la monture du filtre.

7. Utilisez des attaches en plastique pour tenir le tuyau en position et loin de tout dommage. Couper les liens en utilisant une pince coupante. Nota: Trop de resserrement des liens en plastique peut provoquer le tuyau de s'effondrer, et restreindre le débit d'huile.

8. Remplissez les filtres 'normale' et By-Pass avec le meme huile moteur utilisé dans le véhicule. Lubrifier les joints de filtre à l'huile monte les sur le supporte. Serrer d'un tour complet après le premier contact entre joint du filtre et face de supporte, puis deserre par 5mm.

E. Début des procédures

1. Vérifiez que tous les raccords et les tuyaux sont solidement fixés, et que les tuyaux sont acheminés correctement.

2. Vérifier le niveau d'huile. Remplissez au niveau si nécessaire.

3. Serrer le frein à main, avecla transmission en 'Park' ou zone mort, démarrer le moteur et vérifier immédiatement la pression d'huile. Note: La pression peut initialement prendre un moment ou deux à arrivé au niveau.

Attention: Vérifiez soigneusement des fuites au niveau des raccords, des tuyaux et bloc supporte. Si des fuites sont observées, ARRETEZ le moteur immédiatement, reparez les fuites avant continuer.

4. Après le moteur est réchauffé, coupé et re-vérifier le niveau d'huile moteur. Remplissez le cas échéant.

5. Record kilométrage / heures de fonctionnement et date d'installation.

F. L'entretien périodique

1. Inspection visuelle périodique des raccords et les tuyaux sont recommandés. Vérifier les fuites, tuyau de la détérioration et les coupures. Réparation et / ou remplacer si nécessaire.

2. Reportez-vous à la Carte des Intervalles de Rechangement des filtres pour les intervalles d'entretien.

3. Pour changer les éléments de filtre:

a. Veiller à ce moteur est arrêté et faire preuve de prudence que le moteur, filtres à huile et peut être chaude et pourrait aboutir à une blessure.

b. En utilisant une clé à filtre, retirez les éléments du filtre. Éliminer de façon appropriée.

c. Nettoyer le joint du filtre zones de contact sur la montagne avec un chiffon propre non pelucheux.

d. Lubrifier les joints nouveau filtre avec de l'huile propre ou de graisse.

e. Remplissez les filtres aussi complète que possible avec de l'huile moteur.

f. Vis sur de nouveaux filtres, serrer d'un tour complet après contact joint au face de bloc supporte filtre. Deserre par 5mm.

g. Démarrez le moteur et vérifier les fuites.

h. Vérifier le niveau d'huile moteur, et remplir, au besoin.

4. Record kilométrage / heures de fonctionnement pour référence future.

Diagram B angle de montage du bloc supporte

Montage plus haute que l'horizontale n'est pas recommandé

Diagram F
Vehicule utilisant cette filtre AMSOIL	Celle-ci est le filetage utilisé	Celle-ci est le couleur de l'embout	Vehicule utilisant cette filtre AMSOIL	Celle-ci est le filetage utilisé	Celle-ci est le couleur de l'embout
SDF-10	3/4"-16	Blanc	SDF-44	20x1.5mm	Bleu
SDF-11	22 x 1.5mm	Jaune	SDF-45	20x1.5mm	Jaune
SDF-13	20 x 1.5mm	Bleu	SDF-54	20x1.5mm	Bleu
SDF-15	3/4"-16	Blanc	SDF-57	3/4"-16	Blanc
SDF-20	20x1.5mm	Bleu	SDF-64	13/16"-16	Bleu
SDF-22	13/16"-16	Bleu
SDF-23	18 x 1.5mm	Rouge	SDF-84	3/4"-16	Blanc
SDF-24	13/16"-16	Bleu	SDF-96	3/4"-16	Blanc
SDF-25	13/16"-16	Bleu
SDF-26	3/4" -16	Blanc
SDF-29	18 x 1.5mm	Rouge
SDF-30	13/16"-16	Bleu	Adaptateurs
SDF-34	3/4" -16	Blanc	Blanc	3/4"-16
SDF-36	20 x 1.5mm	Bleu	Rouge	18 x 1.5mm
			Jaune	22 x 1.5mm
SDF-42	3/4" -16	Blanc	Bleu	20 x 1.5mm & 13/16"-16

Amsoil bypass pipe fittings

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